Cantonale, pourquoi je me présente

Pourquoi ma candidature à l'élection cantonale de mars prochain ?

Et bien, d'une part il est sain que toutes les forces politiques soient présentes lors des rendez-vous électoraux et ce quelque soit l'élection. Avec notre présence, ce sera le cas cette année à Romainville à l'exception, et c'est bien regrettable, de Europe écologie/Les verts.

D'autre part il nous a semblé nécessaire de proposer aux romainvillois une alternative supplémentaire, autre chose que des apparatchiks, des coureurs de mandats, ou des fantômes tellement légers que leur parachute n'arrive à les déposer que très rarement sur notre commune.

Ce que nous proposons, pour représenter notre commune au niveau départemental, c'est un souffle nouveau, sans dogmatisme, mais enthousiaste, raisonnable et créatif.

François DELBOSC

Pompes à fric

Dernier conseil municipal : le Maire demande un supplément de financement au budget pompe à ordures pour payer les parements bois qui décoreront les façades de la centrale d'aspiration.

De qui se moque-t-on ?

En décembre 2009 lors de la réunion avec Envac, Eiffage, Véolia et l'architecte responsable de cet édifice et de la villa Respiro, ce dernier nous avait vanté l'esthétique du projet qui s'intégrait si parfaitement au reste des constructions (des planches accrochées sur du béton) qu'il devenait soit invisible soit valorisant pour l'ensemble du secteur, je ne me souviens plus.

Alors, comment se fait-il qu'on nous demande 90 000 euros supplémentaires pour faire ce qui était prévu ? De deux chose l'une, soit ce qui était prévu ne l'était pas en réalité, soit c'est pour financer sur autre surcout moins présentable.

A propos, un mur commence à s'élever sur le site, ceci permet de se rendre compte approximativement de l'ampleur du bâtiment et de choisir entre les deux propositions énoncées ci-dessus.

A vos chéquiers,

François DELBOSC

Attentat d'Alexandrie - Solidarité avec les chrétiens d'Orient

François Bayrou, président du Mouvement Démocrate, a appelé à "manifester concrètement la solidarité des démocraties" avec les chrétiens d'Orient après "l'épouvantable attentat" devant une église copte d'Alexandrie, en Égypte, qui a fait 21 morts et des dizaines de blessés.

"Le fanatisme qui prend pour cible la religion des autres avec pour but avoué de mettre un terme au pluralisme religieux est une barbarie qui doit être dénoncée et combattue comme telle. Tous les défenseurs de la tolérance et de la compréhension des hommes entre eux doivent se réunir pour lutter contre horreur".

"Il est du devoir de toutes les autorités, politiques, diplomatiques et morales, d'être solidaires des chrétiens d'Orient, persécutés comme en Égypte par des extrémistes ou ailleurs parfois même par des États", a-t-il souligné.

Selon le député des Pyrénées-Atlantiques, "il faut être solidaire des pays qui luttent contre ces organisations et il faut manifester concrètement la solidarité des démocraties avec les communautés pacifiques persécutées pour leur foi et qui luttent pour leur survie". Être solidaire des chrétiens d'Orient, c'est défendre nos valeurs, c'est défendre le pluralisme partout dans le monde, y compris chez nous", a-t-il encore ajouté.

Nos voeux

Les adhérents du Mouvement démocrate de Romainville vous souhaitent une année 2011 placée sous le signe de l'unité, de la confiance et de l'optimisme.

Liberté, j'écris ton nom.

J'apprends en consultant l'excellent blog des Grands champs (Maurice si tu me lis ...) que notre commune se verra gratifiée de 3 stations Autolib. N'ayant pu participer à Velib pour des raisons réglementaires, nous pouvons nous engager pour ce projet de voiture en libre service.
Je voudrais vous faire part des premières réflexions que m'inspirent les quelques lectures faites à ce sujet. Tout d"abord selon la ville de Paris il s'agit d'un réseau de 1000 stations et de 3000 autos soit 3 par station (donc 9 pour Romainville).

L'expérience Vélib a mis en évidence 2 difficultés à ce genre de service.

Tout d'abord il est difficile voir impossible de garantir que l'utilisateur trouvera un engin au moment ou il le souhaite. C'est déjà le cas pour les vélos ce le sera encore plus pour les voitures. Cet inconvénient ne permet pas une utilisation systématique et programmée du système mais seulement une utilisation opportuniste. Il est probable que le service fonctionne donc par réservation.
L'autre difficulté mise en évidence par Vélib est que, en particulier en banlieue, les trajets utilisés vont souvent dans un seul sens. Par exemple, pour les vélos, du haut vers le bas et beaucoup moins du bas vers le haut, vers le métro et moins à partir du métro. Par exemple pour notre commune, le matin on trouvera aisément 9 personnes pour prendre la voiture vers Paris, mais qui en rapportera sur Romainville ? A l'inverse, supposons que 20 Romainvillois chanceux trouvent un véhicule pour rentrer le soir , pourront-ils les garer et faire recharger ?

Souhaitons bien du plaisir au gestionnaire du réseau

F DELBOSC

Du provisoire

Le Conseil communautaire d’Est Ensemble est convoqué ce soir, 14 décembre 2010 pour entériner la « convention provisoire » qui va devoir être conclue avant le terme d’une procédure qui va durer plus de trois mois, peut-être six, sait-on jamais, temps nécessaire à l’adhésion « réelle » au Sedif.

Ce projet de « convention provisoire », hier encore réputée impossible, en révèle des belles : risques juridiques d’invalidation de la procédure, nouveaux tarifs exorbitants…

T Zen

Le Conseil d’administration du STIF réuni le 8 décembre dernier, a approuvé à l’unanimité le projet de création de la ligne 3 du T Zen (sur l’ex-RN3) ainsi que les modalités d’une première concertation du public sur le projet.

Cette nouvelle ligne reliera directement Paris (stations T3 Porte de Pantin ou Ladoumègue) à Pavillons-sous-bois (interconnexion avec le T4 à la gare de Gargan) en 30 minutes. Située sur l’ex RN-3, cette ligne, qui emprunte 60% de l’itinéraire de l’actuelle ligne de bus 147, assurera un maillage important avec le réseau existant et futur: T3 prolongé et ligne 5 du métro à Pantin, T1 à Noisy-le-Sec, T4 à Livry-Gargan, RER E, B et tangentielle nord. Elle comprendra une vingtaine de stations soit en moyenne une toutes les 550 mètres. Une dizaine au moins sera en correspondance, principalement avec le métro 5, les tramways T1, T3 et T4.

La ZAC de l’Horloge (voir à ce sujet la présentation proposée lors du dernier atelier urbain) sera desservie par ce moyen de transport.